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第904章 长期投入终有回报(1 / 1)

白虎科技公司的营收前面提到过,虽然那时候是预估,但是由于企业性质,基本上都能确定,他们的年报也反映了这一点。

4000亿元的营收,对白虎科技公司来说完全能够满足开展接下来的业务,太空城建设、火星计划、月球计划以及各种太空探测计划等等。

这些庞大的太空计划都有资金陆续执行,为我国的航天事业再创辉煌创造了有利条件,也是人类踏上太空之旅的重要基础。

未来几年,他们的营收只会越来越高,在国防领域需要补短板的地方太多了,大量的军工订单将会陆续交给白虎科技公司。

在年报里面,他发现一件有意思的事情,那就是还没有首飞的空天飞机,竟然已经谈好了订单数量,前提就是首飞成功。

而且空天飞机的单价也超出了他的预期,单价竟然达到了500亿元,前提是要配备齐全空天降落设备,也就是个人空降服。

个人空降服绝对属于高科技,单独购买的话,价格甚至比太空服还要昂贵,而一套太空服的价格高达两三亿元。

个人空降服不但能够适应太空环境,而且还能执行人工着陆,着陆之后还能执行相关作战任务,这样一套装备卖10亿元都是完全没问题的。

更重要的是,空降服考虑到作战需要,使用的是全隐身技术,不但能够对雷达等探测技术隐身,而且还能对可见光隐身,使用了智能拟态技术。

智能拟态技术可以很好让空降服和周围背景融为一体,如果不仔细分辨,是很难被人眼发现,避免目标被暴露。

而一架空天飞机满员可以搭载100名左右的空降人员,如果单独购买这些空降服,光是空降服耗资就超过了500亿元。

从这个角度来说,好像白虎科技公司吃亏了,如果单独购买的话,可能就很难有那么大的采购量,价格太高,谁也承担不起。

因此才会出现整体采购模式,采购数量越多,单价自然就越低,这次预采购6架,订单金额高达3000亿元,分三年完成交付。

不管是空天飞机,还是空降服,都属于顶尖科技,制造难度也非常大,耗费的时间自然也非常长,三年交付就意味着必须年产2架空天飞机。

一旦我国装备了空天飞机,就意味着能够全天候执行作战任务,对全球空域具有绝对掌控权,战略意义不必多说,这钱花得非常值。

空天飞机战略性意义重大,但是执行常规任务,具有实实在在威慑的装备,还得是亚轨道飞行器,自然也受到了青睐。

相比空天飞机,亚轨道飞行器的价格就要低很多,单价只需要50亿元,这种飞行器不仅能够执行战略任务,而且还能执行战术任务。

具有非常灵活的空中格斗能力和超音速巡航能力,同时还具备隐身效果,是非常好的亚轨道飞行平台。

不过想要发挥各种作用,还需要按照不同的用途装备不同的设备,可以执行侦察、投送、作战等任务,这些都是需要单独收费的。

就算如此,安装各种功能用途设备后,单价也不会太高,不会超过60亿元,和其性能相比,还是非常物美价廉。

关于亚轨道飞行器预采购订单数量,达到了20架,分成五年交付,总订单价值暂不确定,因为不同用途价格有差异。

潮汐投资公司,现在可以称为潮汐金融集团,潮汐投资公司是潮汐金融集团旗下的一家投资子公司,只是习惯使然,还是沿用原来的叫法。

潮汐投资公司去年算是发了大财,全年营收高达40万亿元,前年的收益以及之前的投资回报,手里握有高达47万亿元的现金,总资产规模高达50万亿元。

资产规模这么大倒没有什么,现金这么多倒是前所未见,这就意味着他们能够在全球搞事情,这是固定资产无法做到的。

如此庞大的资金,需要陆续投资出去,今年将是他们的关键一年,如果投资目的大部分能够完成,一个庞大的金融帝国将要诞生。

到时候凭借着遍布全球的金融网络,将会让潮汐投资公司在全球金融投资领域更加如鱼得水,赚钱比现在还要容易,就看他们愿不愿意。

保险业务去年实现营收5000亿元,净利润率比上一年下降不少,只有20%,净利润额为1000亿元。

其实算净利润并没有任何意义,如果一年没发生大事情,可能收益率非常高,一旦遇到大问题,就有可能赔个底朝天。

也正是因为这种不确定性,让叶子书都不敢随便动他们的资金,就算赚了钱,也只能留在保险公司,以备不时之需。

所以保险业务赚钱多少,和他基本上没有关系,他还没有厚着脸皮将利润拿出来,等到赔不起的时候,就直接申请托管或重组。

潮汐投资公司也不差保险业务这点利润,他们能够从其他方面赚到更多的钱,保险业务主要是完善金融体系,增加自身在金融领域的影响力。

银行业务去年刚刚涉及,还没有对外开展业务,只对叶子书产业体系内的企业提供贷款业务,经营业绩说不上多好。

他旗下大部分企业都是盈利的,很少需要贷款,最多就是短时间周转需要,中长期贷款很少。

真正需要贷款的反而是智能机器人负责的星火资产管理集团,叶子书去年投资了万亿元,投资规模并不小。

但是和他想要的达到的目的相比,这笔投资又不算特别多,而人工智能对产业涉及的领域又没有限制,投资计划非常多。

不仅投资小众高精尖技术领域,还有比较平民化的大众产品领域,更有服务业领域,业务形态非常复杂,也只有它们能够管理过来。

去年他们从银行贷款了6万亿元,投资总额超过10万亿元,具体经营业绩后面会说,这里就不细说。

这笔贷款看上去很庞大,实际上利息差额并不高,一年利息也只有1200亿元,但是和支付的存款利息相比,基本上没怎么赚钱。

好在去年他们基本上理顺里业务,建立了遍布全国主要城市的银行金融网络,今年会陆续开展对外金融服务,必将迎来更大的发展。

至于银行收益,他也没打算拿出来,主要是用不到,他个人又不需要多少钱,就算临时支出比较大,也可以向投资公司拿钱。

万城基业去年拿到了25万亿元的投资,投资规模创下新高,加上很多土地都是低价购买,又基本上唯一核心地区或次核心地区。

导致的结果就是,他们在房地产行业的占比进一步提升,达到了99%,其他房地产企业几乎成了陪衬。

而且这还是去年国内逐渐放开房地产,逐渐取消单位分房,加大了银行信贷规模,让房地产企业的日子比以前好过多了。

不过还没有执行个人住房贷款业务,这个才是房价上涨的罪魁祸首,不过听说今年就要全面推进住房贷款业务。

他对此并不感到奇怪,往好的方面说,住房贷款有利于居民获得更好的居住环境,以较少的资金购买属于自己的房屋。

只是这里面掺杂了太多的利益,而且都不是个人能够相抗衡的,这些利益方组成了利益集团共同围剿购房者,想不当韭菜都难。

叶子书也无力去阻止,因为他没有理由去阻止,作为国内最大的房地产商,他说什么都有人找出理由反驳,而且还可能让自己深陷其中,得不偿失。

他只需要让万城基业默默做就行,而且房地产市场的进一步开放,也有利于让房地产回归到本来的价值,或者某种程度上有一个可以衡量的价值。

万城基业确实可以给很大的优惠,但是没有参考的情况下,他们给再多的优惠,也不会获得一声好,有了参照物,才能有对比。

所以房地产这件事情,还是要让“子弹飞一会儿”,万城基业并不着急,就算其他房地产企业有了更多的支持,也无法撼动万城基业的地位。

不说万城基业还能源源不断获得支持,哪怕现在不新开发楼盘,就手里现有的物业,就足够稳如泰山,因此不用紧张。

万城基业目前已完成建设的住房面积为100亿平方米,商业建筑完成面积为10亿元,已完成公共服务建筑面积为10亿平方米。

基本上都是按照住宅面积的10%准备的,商业建筑面积和公共服务设施面积按照这样的比例,是非常宽裕的,足够满足居民所有需求。

在建住房面积高达300亿平方米,其中今年能够完成的住宅建筑面积为100亿平方米,配套商业设施和公共服务设施基本上会同步完成。

看到这个数据,叶子书觉得已完成和在建住宅面积,基本上能够满足居民的住房需求,按照国内12亿人,平均每人40平方米计算,住宅总面积只需要480亿平方米。

哪怕按照10%的空置率作为冗余,也只需要528亿平方米,目前万城基业手里的住宅面积就达到了400亿平方米。

虽然这些住宅要全部建设完成,可能要到后年,但是可以预见到,缩减新建住宅面积成为必然,太多的住宅只会浪费资源。

万城基业的发展计划里面,也提到了这一点,下一步他们的重点将会转到旧城改造上来,减少新土地开发规模。

不过国内房地产市场到底需要多少住宅面积,谁也不清楚,有钱人就喜欢多买房子,也是作为固定投资的一部分。

听说会收取房地产税,只要没有落地,还是有很多人心存侥幸,加上投资机会不多,有爱存钱,舍不得花掉,除了买房子就真的不知道干什么了。

具体万城基业如何操作,他也懒得管,今年是他最后一年拿资金对他们的房地产业务进行支持,完成在建房屋,后面就不打算对此进行支持。

到时候凭借着他们手头上庞大的物业面积,光是收租获得的利益,就足够满足房地产业务发展,还能有多余的资金发展其他业务。

但是对他们的高速公路和超级磁悬浮建设业务,他还是会继续提供资金支持,这两项业务每年需要花费的资金在5万亿元左右。

万城基业出一部分资金,潮汐投资公司会出一部分资金,部分资金还可以从银行贷款,具体怎么搞,他也懒得管那么细。

不过想要将这400亿平方米,加上80亿平方米的商业设施和公共服务设施建好,花费的资金规模非常大。

以前土地便宜,人工费也便宜,导致各方面的成本都很低,现在土地价格上涨了不少,还有人工成本带来的其他成本升高。

以及万城基业每栋建筑都是按照高标准建造,不仅使用了防震装置,而且还有其他科技产品,能够保证建筑使用寿命特别长。

这些也增加了建筑成本,现在每平方米住宅建筑成本已经提升到了3000元,商业设施和公共服务设施建筑成本不好仔细计算,就按照住宅成本计算。

想要完成这个计划,总投资规模在120亿元左右,他之前给的资金总数也才47万亿元多点,这里面还有建设高速公路的资金,开展其他业务的资金。

真正用在房地产业务上的就只能规模,只有40万亿元,不过由于产业链齐全,资金利用率非常高,就按照160%的资金利用率计算,也才64万亿元。

这中间还差60万亿元左右,实际需要再投资规模约为40万亿元,投资主要集中在今年和明年,后年处于收尾阶段。

目前他能够调动上缴的利润规模为35万亿元,其中他需要拿出10万亿元用于投资人工智能创办的星火资产管理集团。

至于收购过来的企业组成的星光资产管理集团,投资资金将由潮汐投资公司出一部分,剩下的一部分通过银行贷款的方式进行。

也就是说,今年只能给万城基业25万亿元的投资,基本和去年持平,但是他们自己开展的业务比去年还要多,够不够他不确定,也不管不了那么多。

如果他们真的有资金缺口,就去银行贷款,以他们的资产体量,贷款比其他企业要容易得多,任何银行都非常愿意给他们贷款。

说完花钱的事情,自然就要说赚钱的事情,住宅租金每平方米每月大约20元,根据地段不同,价格也是有差异的。

他旗下可出租的住宅全部租出去了,基本上没有剩余,光是住宅租金总额为万亿元左右,这个租金相比社会平均工资而言,并不算贵。

真正能够从租金上赚钱的是商业地产,凭借着10亿平方米的建筑面积,获得的租金达到了万亿元,平均租金每平方米每天为7元左右。

至于公共设施不会像上面那些建筑那样单纯出租,像学校和医院基本上都交给了兄弟企业负责,剩下的公共设施都是自己经营,例如体育场馆等。

这些建筑面积大约4亿平方米,经营利润就较低了,去年总营收也才2400亿元,平均每平方米每月50元左右。

以上是房地产直接带来的收入,总额为万亿元,扣除人工运营成本和税收,净利润率在50%左右,净利润额为万亿元。

除了房地产业务之外,他们还有其他业务,这个就比较复杂,没法一一列明,去年一共获得了4万亿元的营收,整体净利润率为15%,净利润额为6000亿元。

另一项就是高速公路费,这方面的营收大约在1500亿元,建设完成里程5万公里,在建里程3万公里,后面还有8万公里左右等着开工。

其实这个业务并不算赚钱,能够收费成本,能够跑赢银行利息就不错了,这还是在使用了诸多先进技术的基础上,减少了维护成本和运营成本。

就算如此,按照投资成本年化计算,净利润率也只有8%,后面还涉及很多地形复杂的高速公路建设,每公里成本更高,净利润率会进一步下降。

他希望总体上净利润率能够维持在5%以上,20年左右也能收回投资,后面倒是可以继续收费,只是时间越长,维护成本越高,净利润率会进一步降低。

虽然在他们的报表里面详细统计了这块业务,但是在总额里面,却是单独列了出来,避免和常规商业经营混淆,造成数据上的错觉。

这么一算的话,万城基业去年还是赚到了一些钱,加在一起也有万亿元,投入回报率其实并不低,只需要22年时间,就能收回投资,并且还能获得银行利率差不多的收益。

当然,这个情况比较特殊,原因就是万城基业拿土地的价格比较低,而且没有使用银行贷款来开发,全套产业链都掌握在自己手里,资金利用率非常高。

如果抛开这些因素,实际上收益就要低很多了,如果真的如此暴利,估计就会野蛮生长,万城基业再有钱,也不可能独掌全局。

如此暴利只能属于万城基业,其他人只能羡慕,却很难做到。

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